Chevrolet Bolt 2022 vs Hyundai IONIQ5 2022 : bien réfléchir avant d’agir

Lorsqu’un nouveau véhicule se pointe sur le marché, le réflexe est d’aller voir ce qu’il propose. On l’a vécu chez Chevrolet avec la Bolt en 2017 ; tous voulaient la découvrir. On assiste un peu au même type d’engouement pour le niveau IONIQ5 chez Hyundai. Il est vrai que son style est réussi et que sa fiche technique est impressionnante.

Cependant, c’est loin d’être tout ce qui compte et c’est loin de nous convaincre que vous faites une meilleure affaire avec ce véhicule simplement parce qu’il est plus récent.

D’ailleurs, voici le premier élément qui est à considérer dans la décision de ne pas y aller pour un IONIQ 5 dès le départ ; l’effet de nouveauté. Vous le savez, il est toujours périlleux et cela représente toujours un risque de faire l’acquisition d’un modèle qui est tout neuf et qui se pointe sur le marché sans vraie expérience.

Or, c’est exactement ce qui vous attend si vous osez y aller avec l’IONIQ 5. On ne sait pas si ce véhicule sera fiable ou s’il sera constamment rappelé par son créateur. Rappelons-nous ce qu’ont vécu les propriétaires de Kona électriques.

Chez Chevrolet, on ne vous mentira pas, la Bolt 2022 vient de traverser une dure période, soit celle d’un rappel massif en raison d’un problème avec le bloc-batterie. La bonne nouvelle, et c’est ce qui fait toute la différence avec Hyundai, c’est que le problème a été trouvé chez le fournisseur de Chevrolet et on peut maintenant offrir un modèle en parfaite santé. Si vous souhaitez profiter de votre prochaine acquisition, c’est le seul choix à faire.

De plus, il va vous en coûter beaucoup moins cher pour vous procurer une Chevrolet Bolt. Hyundai a fixé le prix d’entrée de son modèle à 45 999 $ afin que ce dernier soit admissible aux rabais gouvernementaux. En configuration toute garnie, la facture grimpe près de 60 000 $.

Avec la Bolt, vous allez respirer. Pour 2022, le moment de son renouvellement, Chevrolet a annoncé une baisse de prix significative, soit de près de 5000 $. Conséquemment, c’est environ cette somme que vous allez épargner si vous optez pour le représentant de Chevrolet. Voilà une considération d’importance, car c’est de votre argent qu’il est question ici.

Enfin, glissez-vous à bord des deux véhicules. Vous allez constater une différence énorme. Certains préféreront peut-être le style futuriste de la planche de bord de l’IONIQ 5, mais en vérité, la présentation est dans la simplicité et la banalité. La disposition d’écrans rectangulaire devant le conducteur est une erreur de style. Ce n’est pas appelé à bien vieillir.

À l’inverse, le tableau de bord de la Bolt est magnifique. Il propose des écrans bien intégrés et son style classique va assurément bien traverser le temps. Et le modèle propose un élément qui manque cruellement chez Hyundai ; l’accès sans fil aux applications Apple CarPlay et Android Auto.

La Hyundai IONIQ 5 nous apparaît comme une voiture intéressante, mais elle a encore des preuves à faire. La Bolt, elle, a fait les siennes.