Chevrolet Colorado 2025 : des versions pour toutes les aventures hors route

Le Chevrolet Colorado est assurément l’un des joueurs majeurs dans le segment des camionnettes intermédiaires au Canada. Ce modèle a su s’imposer au fil des années grâce aux améliorations constantes qui lui ont été apportées. Aujourd’hui, il se présente comme une des références de sa catégorie. 

Ce qui est assurément le plus intéressant avec ce véhicule, c’est qu’on retrouve une impressionnante famille de variantes, toutes aussi différentes les unes que les autres, mais aussi pratiques les unes que les autres. La thématique qui fait l’unanimité lorsqu’il est question du Chevrolet Colorado, c’est la polyvalence que l’on retrouve à travers la gamme. En fait, la gamme propose des versions adaptées à différents types de conducteurs et de besoins.

Quelles sont celles qui se démarquent le plus ? Selon ce qu’il a été possible d’observer selon vos intérêts, voici les variantes du Chevrolet Colorado qui font le plus jaser d’elles, en raison de leurs caractéristiques et de leurs capacités en conduite hors route. 

Trail Boss

Le Chevrolet Colorado Trail Boss est devenu le favori des acheteurs canadiens qui recherchent une camionnette offrant à la fois des caractéristiques tout-terrain de qualité et un confort de conduite au quotidien, sans pour autant avoir à payer pour un véhicule de luxe. La variante Trail Boss voit sa suspension être rehaussée de deux pouces en usine, ce qui est un avantage évident. En prime, ses pneus tout-terrain de 32 pouces, sa boîte de transfert Autotrac et son différentiel à blocage automatique lui permettent de très bien se débrouiller lorsque les surfaces se dégradent, ou qu’on se retrouve simplement sur un chantier de construction ou encore dans un sentier accidenté qui mène à un chalet pour l’excursion de pêche. 

Les critiques du modèle soulignent sa suspension équilibrée, sa maniabilité qui est prévisible en tout temps, ainsi que son excellente traction comme des avantages pour affronter notre climat et nos routes, qu’elles soient recouvertes de neige ou de gravier. 

Et malgré ses capacités tout-terrain, le modèle Trail Boss propose des éléments essentiels en matière de confort et de technologie, comme un écran tactile de 11,3 pouces avec les services intégrés de Google, ainsi que des sièges chauffants, ce qui le rend suffisamment polyvalent pour un usage au quotidien.

Z71

Avec la variante Z71 du Colorado, on retrouve un modèle qui séduit les acheteurs à la recherche d’une camionnette légèrement plus raffinée, mais toujours aussi capable en conduite hors route. Ce modèle offre des caractéristiques de sécurité avancées, un éclairage à DEL et des équipements haut de gamme. Les experts soulignent l’excellence de sa suspension tout-terrain, sa gestion sophistiquée de la traction et le confort supplémentaire que propose l’habitacle du Colorado Z71. Tout cela positionne cette variante comme le meilleur choix pour ceux qui recherchent à la fois la performance et le luxe. 

En prime, la version Z71 est réputée pour offrir une conduite tout en douceur sur les autoroutes et les chemins de campagne, tout en restant prête à affronter tout ce qu’on va lui imposer.

ZR2

Enfin, pour ceux qui exigent le summum en matière de capacités hors route, le modèle ZR2 représente l’offre haut de gamme de Chevrolet. Ce produit est conçu pour les passionnés de conduite tout-terrain, avec une suspension rehaussée de trois pouces en usine, des amortisseurs Multimatic DSSV, des différentiels avant et arrière à verrouillage électronique, des plaques de protection pour le soubassement, ainsi qu’un mode de conduite Baja qui est exclusif pour les terrains sableux et désertiques. 

Les amateurs apprécient la garde au sol du ZR2, sa suspension innovante et ses caméras situées sous le châssis, les meilleures du segment, qui donnent confiance aux conducteurs lorsqu’ils s’attaquent aux sentiers les plus exigeants. 

Vraiment, pour l’expérience ultime, il ne se fait pas mieux.

Toutes les versions du Colorado 2025 décrites ici sont équipées du puissant moteur TurboMax de 2,7 L, qui développe 310 chevaux et un couple de 430 livres-pieds, combiné à la meilleure capacité de remorquage et de charge utile de sa catégorie.