Le GMC Sierra 2021 est à votre service

Votre camionnette est non seulement un mode de transport, c’est votre partenaire sur la route qui voit à ce que vos tâches s’exécutent de manière efficace. Le GMC Sierra 1500 est à votre service pour charger, remorquer et transporter dans un environnement hautement performant et technologique. En variantes de base, SLE, Elevation, SLT, AT4 et Denali, le GMC Sierra 1500 revient en 2021 avec des technologies avancées et des ensembles fort attrayants.

Un éventail de moteurs toujours aussi performants dans le GMC Sierra 1500 2021

Le GMC Sierra a toujours été un expert sur le plan mécanique. Pour couvrir une grande variété de besoins, il peut être commandé avec l’une des nombreuses motorisations puissantes. Par exemple, le moteur V6 de 285 chevaux fait toujours très bonne figure sous le capot du Sierra, mais le quatre cylindres turbocompressé de 2,7 litres qui développe 310 chevaux est également hautement efficace. Le six cylindres diésel de 3,0 litres est toujours un incontournable, avec ses 277 chevaux et 460 lb-pi de couple.

Pour les travaux d’envergure, les V8 sont au rendez-vous. Il y a le 5,3 litres qui développe 355 chevaux et le 6,2 litres qui développe 420 chevaux.

Le GMC Sierra 2021 est un remorqueur doué

Le GMC Sierra 1500 est livrable avec des technologies de remorquage exclusives livrables qui visent à épauler sa capacité de remorquage pouvant aller jusqu’à 12 000 livres.

Parmi elles, on peut compter sur l’alerte Jack-Knife qui se charge d’anticiper les mises en portefeuille en surveillant la position de la remorque et du véhicule lorsque vous manœuvrez. Il y a également l’indicateur de longueur de remorque disponible. Celui-ci apparaît sur l'écran de lorsque vous changez de voie avec le clignotant activé pour faciliter la manœuvre.

Le GMC Sierra 1500 offre une panoplie de variantes et d’ensembles qui personnalisent votre expérience de conduite. Par exemple, le Sierra Élévation comprend des poignées de porte, des pare-chocs et un encadrement de calandre monochrome, entre autres éléments.

Il y a également la variante AT4, qui ajoute des capacités tout terrain dont un système de levage de la suspension de 2 po d'origine, le rouage à 4RM avec une boîte de transfert à 2 vitesses, le différentiel arrière verrouillable, les plaques de protection, les amortisseurs monotubes Rancho et bien plus.

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