L’économie d’essence du Chevrolet Trailblazer : renversante !

Avec un litre d’essence qui flirte avec le deux dollars, l’économie d’essence qui est proposée par les véhicules devient de plus en plus importante pour tous les consommateurs.

Et c’est particulièrement le cas pour les VUS qui sont réputés pour consommer un peu plus.

Voilà qui place le Chevrolet Trailblazer dans une position intéressante. En fait, tout en proposant le côté pratique d’un VUS, il suggère la consommation d’essence d’une petite voiture.

Vraiment. Voyons ce qui lui permet de le faire.

Configuration

Le secret est multiple, en fait, et il a trait aux configurations proposées.

D’abord, il faut savoir qu’il y a trois versions au menu. Deux sont à traction, ce qui permet de maximiser l’économie d’essence. La première profite d’un moteur 3-cylindres turbo de 1,2 litre, lequel livre 137 chevaux et 162 livres-pieds de couple. Surtout, il ne réclame que 8,0 litres aux 100 kilomètres pour la conduite en ville. Sur l’autoroute, seulement 7,6 litres, le tout pour une moyenne de 7,8 litres.

Avec le moteur 3-cylindres turbo de 1,3 litre, la puissance passe à 155 chevaux et 174 livres-pieds de couple. Incroyablement, les cotes sont légèrement meilleures à 8,0, 7,2 et 7,6 litres, respectivement.

Une transmission à variation continue (CVT) est d’office avec les modèles à traction.

Puis, en passant au modèle à rouage intégral, on retrouve une transmission automatique à neuf rapports et le moteur de 1,3 litre. Les cotes sont alors de 8,9 litres en ville, 7,8 litres sur l’autoroute, 8,4 litres au combiné, toujours pour la référence aux 100 kilomètres.

Et comme c’est souvent le cas avec un moteur turbo de petite cylindrée, il est toujours possible d’améliorer les cotes annoncées avec une conduite tout en douceur. Imaginez alors les possibilités.

Pour découvrir le Chevrolet Trailblazer, passez nous voir en concession pour en faire l’essai.