Pneus d’hiver finis ? Des signes qui ne mentent pas

Vous êtes-vous déjà questionné à savoir si vos pneus d’hiver étaient encore bons pour une autre année ? Si oui, c’est que vous avez peut-être de la difficulté à évaluer les signes avant-coureurs de leur état défaillant. Voici quelques trucs.

1 — Les premiers signes

L’un des signes les plus évidents qu’un peu commence peut nous donner quant à sa perte d’efficacité, c’est sur la route qu’il va nous le donner. Là où vous aviez l’habitude de décoller promptement, vos pneus patinent. Vous remarquez aussi des distances de freinage plus longues. Dans la neige profonde, les roues où se situe la traction ont tendance à glisser davantage. Bref, tout ce qui vous apparaît anormal l’est probablement. Le cas échéant, songez à faire évaluer et possiblement faire remplacer vos pneus.

2 — La profondeur des rainures

Votre pneu est composé d’une bande de roulement, soit la surface qui assure le contact avec la route. Sur des pneus d’hiver, elle est ponctuée d’importantes rainures, généralement larges. Ces dernières sont là pour permettre à la neige d’y entrer et d’y sortir. Lorsqu’on dit qu’un peu mord dans la neige, c’est ce qu’il ait grâce à ces rainures. Sur les flancs, on appelle ses sections des blocs d’épaulement. Or, lorsque l’épaisseur de ces profondeurs diminue, leur efficacité fait tout autant. À moins de 7/32^e de pouces pour une rainure, votre pneu est usé à 50 %. Il est à ce moment recommandé de commencer son magasinage.

3 — Des fissures ?

Enfin, en examinant la bande de roulement et les flancs de vos pneus, vous allez pouvoir évaluer si le temps est venu de les remplacer. Si des fissures apparaissent, c’est que votre bande de roulement a fait son temps. Une fissure sur un pneu, ça peut aller, mais des fissures un peu partout, c’est non. Ayez l’œil ouvert ; votre sécurité en dépend.