Quels seront les secrets de la prochaine Chevrolet Corvette Z06 ?

Le 26 octobre, Chevrolet va lever le voile sur la prochaine génération de la Corvette Z06, la version haute performance de son modèle iconique. Les amateurs salivent déjà, car en plus des chiffres qui seront annoncés concernant ses prestations, on aura d’autres éléments intéressants à se mettre sous la dent.

Pourquoi ? Parce que pour la première fois de l’histoire, la Corvette a hérité d’un moteur central. Avec la variante Z06, ce qu’on réserve pour la salle des machines va en faire baver plus d’un. Voici quelques-uns des secrets que nous promet la prochaine Chevrolet Corvette Z06.

Le moteur

Bien sûr, ce qui retient l’attention, c’est le moteur qui va reposer au cœur de la voiture. Si la version régulière profite d’un V8 de 6,2 litres, c’est un V8 de 5,5 litres qui sera réservé à la livrée Z06. Ce qui marque la configuration de ce dernier, c’est son vilebrequin à surfaces planes.

Celui-ci présente quelques avantages. En plus d’être plus léger, il offre un meilleur équilibre, car il ne nécessite pas de contrepoids. De plus, il permet des montées en régime plus intéressantes. On s’attend à ce que le compte-tours de la prochaine Z06 puisse atteindre les 8500-9000 révolutions.

En fait de puissance, la version de course C8.R qui le reçoit déjà annonce 500 chevaux. Cependant, lorsqu’il sera débridé pour la rue, on croit que sa capacité pourrait dépasser les 600 forces. Une boîte de vitesses automatique à huit rapports et double embrayage aura la mission d’envoyer le tout aux roues arrière.

Le son

Ce qui va être le plus intéressant, c’est le son. Attendez-vous à quelque chose de très exotique, un peu comme avec une Ferrari. C’est la configuration du moteur qui permet l’atteinte de cette sonorité. Avec la voiture de course, on a droit à une symphonie incroyable. On anticipe également une musique unique avec la version qui nous sera accessible.

Le style

Enfin, en matière de style, il faut s’attendre à voir quelque chose de plus agressif. Des pneus de plus grande dimension, des freins plus performants, des prises d’air agrandies, des ailes élargies, ainsi que des accents aérodynamiques actifs qui vont améliorer l’appui en ligne droite, ainsi qu’en virage.

Mais, surtout, un bolide unique qu’on va prendre plaisir à contempler… et à conduire.