Sierra HD vs Ram HD : des détails qui font la différence

Quiconque prend le temps de comparer les différentes versions des camionnettes HD proposées par les constructeurs américains est certain d’y perdre rapidement son latin. En fait, on peut se lancer dans une interminable comparaison de chiffres, chacun visant à montrer la supériorité de l’un sur l’autre dans une catégorie donnée.

Au final, c’est un peu de la poudre aux yeux, car chaque modèle est capable d’effectuer à peu près les mêmes tâches.

Cependant, certains modèles réussissent à se démarquer en raison d’une foule de petits détails. C’est le cas du GMC Sierra HD, car en prenant le temps d’analyser tout ce qu’il propose, on comprend pourquoi la concurrence, comme Ram, cherche tant à l’imiter.

Voyons ce qui le rend si intéressant.

Son hayon multifonction

En 2020, GMC innovait en lançant le hayon MultiPro. Ce dernier, plutôt que de simplement se déployer comme un hayon s’est toujours exécuté depuis la nuit des temps, propose six configurations. Ces dernières, qui vont d’une simple ouverture partielle d’une section supérieure servant d’espace de travail à une ouverture qui intègre un marchepied et même des haut-parleurs, se veulent hyper pratiques.

L’année suivante, Ram offrait un hayon qui s’ouvre en deux sections et de façon latérale. Une pâle imitation pas vraiment réussie sur le plan esthétique.

Ses angles de caméra

Le remorquage avec un modèle HD, c’est du sérieux. Pour réussir vos opérations, GMC propose en option un sophistiqué système de caméras qui offre 15 angles différents. Vous pouvez choisir une vue qui vous aide à bien aligner votre véhicule pour l’attelage, une autre pour surveiller les flancs du véhicule lors de manœuvres serrées, ou encore une autre qui fait littéralement disparaître la remorque derrière pour vous montrer la circulation. Une caméra peut même être installée à l’intérieur de votre remorque pour que vous puissiez surveiller en tout temps votre cargaison.

Le Ram offre une caméra de recul à 360 degrés.

Duramax et Allison

Ce qui fait le succès d’une camionnette pensée pour le remorquage de lourdes charges, c’est le travail combiné de son moteur et de sa boîte de vitesse. Si la combinaison Cummins et Aisin (celle qui permet la meilleure capacité avec le Ram) est efficace, elle n’arrive pas à égaler le rendement du tandem Duramax (moteur) et Allison (transmission). Il suffit de se prêter à quelques opérations de remorquage avec un produit GMC pour comprendre à quel point ces outils sont de véritables bourreaux de travail.

Sans contredit, le GMC Sierra HD est la camionnette ultra robuste la plus intéressante sur le marché. L’ensemble de ce qu’elle offre ne peut pas être trouvé ailleurs.