GMC dévoile deux nouvelles déclinaisons du Sierra EV pour 2026

L’année 2026 va représenter une étape importante pour la nouvelle camionnette électrique de la famille GMC, la Sierra EV. En effet, la compagnie introduit deux nouvelles déclinaisons, soit les modèles Elevation et AT4. Ces deux produits viennent compléter l’offre existante en se positionnant comme des solutions de rechange plus abordables à la version haut de gamme Denali qui est actuellement la seule au menu. 

Sierra EV Elevation 

Pensée pour venir offrir un groupe d’équipement plus modeste, mais essentiel et apprécié des amateurs, la variante Elevation vient démocratiser l’accès à la camionnette électrique de GMC. Elle pourra être reconnue à ses roues de 18 pouces équipées de pneus pour toutes les saisons de 33 pouces. 

Et comme le modèle Elevation à essence, elle adopte une allure sobre, appréciée des propriétaires. 

Avec cette version, vous aurez deux choix pour la batterie ; une option standard, parfaite pour les trajets quotidiens, puis une batterie à autonomie prolongée, pour ceux qui souhaitent espacer leurs arrêts pour des recharges ou tout simplement pour ceux qui avalent plus de kilomètres au quotidien. 

Technologie et fonctionnalités

L’habitacle accueille un écran tactile central de 16,8 pouces. Ce dernier offre un accès intuitif aux fonctions multimédias. Le hayon MultiPro, qui peut se déployer de six manières différentes, et qui facilite l’accès à la caisse, sera également de la partie. En option, la cloison MidGate qui permet d’étendre l’espace de chargement (à plus de 10 pieds) en reliant la cabine à la boîte va venir charmer les utilisateurs. Cette innovation est pratique pour transporter des objets volumineux.

Les amateurs de technologie pourront opter pour une chaîne sonore Bose, alors que le système Super Cruise, qui offre une conduite semi-autonome mains libres, est aussi accessible. Ce dernier va couvrir près de deux millions de kilomètres de routes au Canada et aux États-Unis d’ici à la fin de 2025.

Côté performances, cette variante Elevation conserve la même capacité de remorquage impressionnante de la version Denali, soit 12 500 livres.

Sierra EV AT4 : l’aventure électrique

Développée pour les amateurs de conduite sur des terrains accidentés, la version AT4 reprend les caractéristiques des modèles thermiques, mais avec la technologie électrique qui va permettre de doublement profiter de la nature avec un silence total lors des arrêts en forêt, par exemple. Avec une garde au sol rehaussée de deux pouces et des pneus tout-terrain de 35 pouces, elle est taillée pour les chemins les plus exigeants, ceux qui nous permettent de décrocher en nous éloignant de la civilisation.

De plus, le modèle électrique AT4 va proposer la fonction « marche du crabe » (CrabWalk), cette technologie qui permet au véhicule de se déplacer à la diagonale. C’est directement inspiré du Hummer EV. 

Et n’ayez crainte ; les crochets de remorquage rouges, une des signatures des versions AT4, seront présents. Des modes de conduite spécifiques seront aussi de la partie, ajoutant au caractère aventurier de cette déclinaison.

Recharge et autonomie

Disposant d’une puissance de recharge de 350 kW, l’AT4 se recharge rapidement et propose une puissance embarquée de 10,2 kW pour alimenter des outils à l’extérieur. Trois options de batterie sont possibles, dont une configuration « Max Range » pour une autonomie maximale.

La capacité de remorquage est à 12 300 livres avec cette variante ; le sacrifice est minime. 

Les prix canadiens des Sierra EV Elevation et AT4 n’ont pas encore été dévoilés, mais ces deux modèles se vendront passablement moins cher que la version Denali. 

Avec ces deux nouveaux produits, GMC répond aux besoins croissants des conducteurs qui souhaitent un maximum de capacité, mais aussi contribuer à réduire la pollution. 

Plus de détails suivront lorsque les modèles auront été officiellement lancés.